Въезд во двор частного дома для двух машин. Ширина въездных ворот на участок

Въезд во двор частного дома для двух машин. Ширина въездных ворот на участок

Въездные ворота для легковых автомобилей можно сделать, начиная от 2,4 метра в ширину. Однако, нужно помнить, что на территорию участка в будущем могут заезжать также и грузовые автомобили или спецтехника, ширина которых превышает 2,5 метра. Именно по этой причине лучше всего выбрать ширину ворот начиная от 3 метров.

Практичность проезда в ваш дом

Насколько будущий заезд будет практичным, во многом зависит проезжей части, другими словами дороги, и минимального поворотного радиуса Вашего авто. В том случае, когда величина между краями (внешними) проезжей части и воротами для въезда равняется радиусу разворота авто или превышает это значение (как показано на Рис.1), то в этом случае авто, проезжающее перпендикулярно в ворота, будет проезжать с запасом по обе стороны авто до створок ворот.

В том случае, когда это расстояние меньше, чем поворотный радиус авто, то тогда Вам придется заезжать под углом, срезав поворот задней осью, и есть вероятность наехать на бордюр или столбик. Тогда лучше всего выбрать более широкие въездные ворота, начиная от 3,5-5 метров. Если же и этого расстояния будет недостаточно, то тогда рациональней всего перенести въездные ворота вглубь на 1-1,5 метра на территорию участка. Данный подход станет наиболее актуальным для домов с узкими улицами, интенсивным движением, где для въезда на участок придется пересекать ось проезжей дороги.

Как правило, средний поворотный радиус для легковых авто составляет примерно 5-6 метров, для грузовых или с прицепом 6-7 метров, для пожарных авто с выносными лестницами до 10 метров. Это расстояние правильно замерять когда авто выполняет поворот и отсчитав от выступающей вперед части ТС (транспортного средства).

Законно ли закрывать въезд во двор. Можно ли закрыть свой двор для чужаков?

Для круглосуточного обеспечения проезда пожарных, например, необходимо завести управляющего шлагбаумом – вахтера // Global Look Press

Юрист объяснил читательнице Sobesednik.ru, имеет ли она право закрыть двор своего дома шлагбаумом от посторонних.

«Живу в новом доме, рядом неблагополучный квартал. Мы с соседями хотим закрыть свой двор для посторонних, чтобы никто к нам не заезжал и вход на территорию был только для жильцов. Реально ли это?»

Татьяна, Петербург

О том, насколько реально огородиться от всего мира, рассказывает юрист Денис ПИЛИПЕНКО:

– Огородить двор воротами и шлагбаумами может каждый, но в реальности и по закону сделать это довольно сложно. Нужно собрать голоса не менее чем двух третей жильцов, а в большинстве случаев еще и предварительно сформировать придомовый участок и осуществить его кадастровый учет. Нужно оформить двор в собственность ТСЖ, а процедура оформления земли очень непроста. Нужно пройти множество процедур согласования. Нужно решение совета депутатов муниципального округа или администрации района, которые проверят, не помешают ли заграждения спецтранспорту и проходу пешеходов к местам общего пользования (если таковые есть). Только их ответ по закону придется ждать до м­есяца.

Кстати, о спецтранспорте. Для круглосуточного обеспечения проезда пожарных, например, необходимо завести управляющего шлагбаумом – вахтера. Не захотите или не сможете – заплатите штраф, а шлагбаум будет снесен. С ГИБДД легче: придомовая территория не является дорогой и не предназначена для сквозного движения машин. Коммунальщиков интересует, только чтобы заграждения не стояли на территории прокладки линий электропередачи и магистральных труб.

В сухом остатке получается следующее. Двор можно огородить, поставив шлагбаум или ворота, если будет обеспечен круглосуточный доступ пожарным и иным службам на спецтранспорте. Закрыться же от чужаков, которые не живут в конкретном доме, можно лишь в том случае, если через внутридомовую территорию нельзя пройти к местам общего пользования. К ним относятся места для организации досуга, культурного развития, детского творчества, занятий физической культурой и спортом и т.д. По сути, в любом доме можно найти эти самые места общего пользования, доступ к которым для посторонних закрыть по закону нельзя.

Многие устанавливают ограждения, ни с кем это не согласовывая, однако в последнее время их начали сносить, не выплачивая никаких компенсаций.

Въезд на участок с уклоном. Различные варианты изготовления

Если дача располагается на ровном пространстве, то считается, что хозяину невероятно повезло. В этом случае подход к участку не вызовет затруднений. Однако в реальной жизни таких территорий очень мало. Как правило, рельеф большинства наделов имеет различные складки местности в виде ям, оврагов, возвышенностей, которые затрудняют движение автотранспорта.

Обычно параллельно главной магистрали прокладывают дренажную систему. С её помощью нормализуются паводковые и подземные потоки. По лицевой части усадьбы выкапывают траншею для ограничения доступа посторонним, поэтому в зависимости от условий имеется несколько вариантов организации въезда на участок:

1. Самым редким случаем будет простой, ровный подход. Хозяину остаётся изготовить твёрдое покрытие и смонтировать ворота.

   

   Ровный въезд на участок гораздо является самым простым вариантом для постройки

2. Большинство строений имеет по периметру канаву для осушения, поэтому приходится прокладывать специальный коллектор для перетока жидкости.
3. Наиболее часто встречается подъезд к жилью через канаву. В этом случае требуется применение труб, деревянных или бетонных перекрытий. Может понадобиться дополнительное укрепление стенок траншеи. Это повысит надёжность конструкции.
4. Нередки эпизоды, когда подъезжать к жилью приходится под уклоном. В этом случае необходимо предпринять дополнительные меры безопасности.

У любого варианта имеется своя специфика. Её придётся учесть, чтобы обустройство въезда на участок гарантировало нормальное движение не только частных автомобилей, но также специальной техники и машин экстренных служб.

Как сделать подъезд к дому. Строительство подъездной дороги с использованием геотекстиля

Суглинки, глины, торфяники традиционно считаются проблемными грунтами. При избытке влаги и отсутствии водоотведения, весной и осенью они превращаются в непролазное месиво.

О несущей способности такого грунта и подъездной дороги говорить не приходится. Результат — машины не могут проехать, вязнут, тонут, а для проезда тяжелогруженой строительной техники приходится ждать заморозков или летних месяцев.

Хотя, если взять Подмосковье, то даже летом, стоит пройти затяжным дождям, как подсохшие грунтовки «расплываются» и застройщикам приходится ломать голову как по ним проехать.

Чтобы решить проблему подъездных дорог, соседи по участкам обычно сбрасываются, заказывают бульдозер и снимают верхний слой раскисшего грунта, пока не доходят до твёрдого основания. Затем засыпают дорогу бетонным и кирпичным боем, строительным мусором или кладут дорожные ж/б плиты, сыплют песок, асфальтовый скол в надежде, что всё это станет надёжной и долговечной грунтовкой.

Практика показывает, что всё это ненадолго. Всё, что насыпано — постепенно тонет в грунте. Через один-два года ремонт дороги приходится повторять заново, а это — новые траты. На вопрос, почему используется такая технология, связанная с большим объёмом земляных работ и не дающая качественного результата, люди отвечают — так делают все. Застройщики полагают, что «пирог» грунтовки можно опереть только на твердый грунт, как бы глубоко он не залегал.

А что делать, если подъездная дорога проходит по торфянику толщиной в 1.5-2 метра – снимать весь этот слой, а потом засыпать выработку десятками и сотнями кубометров строительного мусора? Об экономической целесообразности данного метода речи не идёт. Тем не менее выход есть — это геотекстиль.

Геотекстиль — синтетический материал, который при строительстве дорог на слабых основаниях разделяет слои, препятствуя проникновению в грунт инертных материалов отсыпки — песка и щебня. Также геотекстиль распределяет нагрузку от вышележащих насыпных слоёв на грунт, армируя основание.

Это обеспечивает устойчивость всего «пирога» грунтовой дороги и позволяет исключить такой этап, как масштабное снятие грунта и его замену на бетонный или кирпичный бой, асфальтовый скол и т.д.

Кирпичный бой – не лучший вариант для подсыпки, т.к. кирпич со временем насыщается влагой и становится хрупким.

Плюс геотекстиля в том, что при обустройстве подъездных путей его можно стелить даже на траву, т.е. на почвенно-растительный слой, не снимая его, а это упрощает все работы.

Policond Пользователь FORUMHOUSE

Необходимость обустройства грунтовки возникла после того, как после дождя на ней завяз грузовик с песком. Мои строители предложили уложить на подушку из песка б/у дорожные плиты, а когда я им сказал, что это не вариант, и нужен геотекстиль + щебень, они заявили, что ничего из этой затеи не получится. Рабочие сильно удивились, когда дорога прошла испытания нагруженными грузовиками после того, как два дня лил проливной дождь.

«Пирог» дороги Policond следующий:

• Снятие плодородного слоя толщиной 25 см. Примечание: этот этап можно было пропустить, т.к. сначала делалась планировка под укладку плит, от которых в итоге отказались.
• Укладка геотекстиля плотностью 300 г/кв. м.
• Укладка щебня фракции 20-40, толщиной 25 см, под дальнейшую трамбовку.

Дорога выдержала проезд грузовиков, завёзших на участок в общей сложности 600 куб. м щебня. На поверхности покрытия не осталось даже колеи.

По словам пользователя, на строительство ушло в три раза меньше средств, чем если бы уложили дорожные плиты, как предлагали рабочие. Кроме этого, практика показывает, что «народный» метод укладки б/у дорожных плит экономически не выгоден. Плиты, из-за неравномерной усадки грунта — нестабильного основания, при проезде тяжелого транспорта покрываются трещинами, ломаются, из них начинает торчать арматура, которая прокалывает шины автомобилей.

В итоге плиты приходится демонтировать и думать, куда пристроить этот бетонный лом. Также по плитам в дальнейшем не получится сделать покрытие из брусчатки, например, под парковку.

Используя геотекстиль и щебень, мы получаем черновое основание под последующую укладку финишного покрытия для въезда на участок.

Могут ли запрещать въезд на территорию двора. Суть дела

9 июня 2013 года на общем собрании собственники жилых помещений в многоквартирном доме, находящемся под управлением ТСЖ "Н", решили установить автоматические шлагбаумы с дистанционным управлением и утвердить Порядок пользования земельным участком. Так, например, право въезда на территорию дома было предоставлено исключительно собственникам (на личном автотранспорте). При этом владельцу пульта дистанционного управления от шлагбаума запрещалось использовать его для въезда во двор других автомобилей. Контроль над въездом постороннего транспорта на территорию был отдан диспетчеру – попасть во двор можно было только по предварительному согласованию с ним. В качестве санкции за нарушение этого порядка была предусмотрена блокировка электронного устройства.

Нужно ли платить налог за сдачу в наем комнаты в коммунальной квартире и подлежит ли такой договор найма регистрации? Ответ на этот и другие практические вопросы – в "Базе знаний службы Правового консалтинга"  интернет-версии системы ГАРАНТ. Получите полный доступ на 3 дня бесплатно!  
Получить доступ

П., являясь собственником квартиры в указанном доме, сдавал ее другим лицам и, соответственно, передал им пульт управления шлагбаумом. Но поскольку квартиросъемщики собственниками помещения не являлись, ТСЖ сочло, что был нарушен утвержденный общим собранием порядок пользования земельным участком, и заблокировал эти пульты.

10 марта 2016 года П. обратился к ТСЖ, потребовав предоставить ему пульт дистанционного управления шлагбаумом, но получил отказ. Осуществлять въезд во двор ему предложили по предварительному звонку диспетчеру. Такое решение П. счел явным нарушением своих прав, так как ему был закрыт свободный подъезд к его дому и ограничена парковка его автомобиля во дворе. Все это он расценил как создание со стороны ТСЖ препятствий, мешающих ему пользоваться и распоряжаться принадлежащей ему собственностью.

Не пускают во двор собственного дома

Ситуация следующая:
Я недавно купил квартиру. Двор дома имеет один въезд, на въезде стоят ворота и охрана. У охраны есть инструкции, согласно которым машина во дворе может находиться только для погрузки/разгрузки и по окончании разгрузки не более чем через 15 минут покинуть двор.
В общем, я с этим согласен, т.к. двор относительно небольшой и стоянку там устраивать негде. Но периодически, в процессе ремонта, мне приходится вечером приезжать, привозить некоторые вещи, и после подъема этих вещей, мне приходится некоторое время задерживаться в квартире, размещая их. По истечении этих самых 15 минут в домофон начинает звонить охрана и просить убрать машину (хотя дело происходит в достаточно позднее время и моя машина никому абсолютно те полчаса, что я нахожусь в квартире, не мешает). Требования убрать машину подкрепляются тем, что в следующий раз меня просто не пустят во двор. Правда ни разу еще не пустить меня не попытались, но теоретически такое возможно.
Вопрос в следующем: насколько это легально?
1. Вроде бы, есть такое положение, что прилегающая к дому территория (двор) является совместной собственностью собственников жилья. Это так?
2. Если п.1 верен - то какие имеются возможности запретить мне въезд на мою территорию?

Заезд на дачный участок своими руками. Как сделать въезд на участок — этапы обустройства заезда, а также установление подпорных стенок! (фото и видео)

Каждый человек мечтает об уютном загородном домике, в котором приятно провести время после тяжелых трудовых будней. И чтобы отдых прошел хорошо, дачный участок должен быть благоустроен.

Зачастую на даче въезд на участок не имеет асфальтированного основания, поэтому в дождливые дни дорогу сильно подмывает. А от сильных потоков по обочине дороги образуются ямы, поэтому заезжать на дачную территорию еще сложнее.

В этой статье мы вам подробно расскажем как сделать въезд на участок через канаву своими силами.

Важные советы и рекомендации

Чтобы в результате мы могли получить надежный и качественный заезд, важно перед началом продумать несколько важных аспектов. Вы можете посмотреть в интернете фото конструкций въезда на участок, после сможете выбрать интересующий вас вариант.

Уделить особое внимание необходимо следующим нюансам:

Продумайте расположение въезда, потому что переделать его в дальнейшем будет не так просто. Подумать нужно о многих параметрах, например, с какой стороны удобней подъехать к дому, будет ли падать свет на машину если оставить на въезде и т.д.

Постарайтесь продумать как можно больше нюансов, и тогда в дальнейшем вы не пожалеете о созданной постройке.

Также важно подумать о местоположении земельного участка. Допустим, если у вас с одной стороны находится огород, то въезд советуем делать с обратной стороны.

Необходимо сделать хороший заезд для разных типов транспорта, поэтому оптимальная ширина въезда должна составлять 2-3 метра.

При этом стоит учесть, что труба должна минимум на 1 метр выступать с каждой стороны. Такая особенность позволит воде хорошо протекать сквозь въезд, а если он засорится, то прочистку произвести не проблематично.

Пошаговое построение заезда

Въезд обустроен должен быть очень надежно, поэтому при возведении следует придерживаться главных строительных правил. Потому что вы наверняка согласитесь, что вам будет не совсем приятно когда вы на машине провалитесь в канаву.

Далее мы вам расскажем как последовательно оформить въезд на участок.

Возведение подушки

Установите на дно канавы бетонную трубы длиной 3-4 метра, ее диаметр должен составлять 0.5 метра.

Внутрь этой трубы укладывается гофрированная труба с меньшим диаметром. Такая конструкция позволит обеспечить функциональный водосток, поэтому мусор внутрь не будет забиваться.

Сверху насыпается подушка из щебня, чтобы он хорош утрамбовался оставьте его на несколько дней.

Установка опорной конструкции

Подушка из щебня просто так долго не прослужит, ее впоследствии эксплуатации просто размоет и она рассыпется.

Поэтому важно установить надежную подпорную конструкции, для ее создания хорошо прочитайте инструкцию:

Первым делом с обеих сторон въезда нужно установить опорные трубы. Расстояние от подушки должно примерно быть 0.5 м, этого будет достаточно для заливки опоры.

Выкапываются неглубокие ямки по 30 сантиметров, затем устанавливаются трубы, и свободное пространство засыпается щебенкой. Ее нужно хорошо утрамбовать чтобы опоры не шатались.

На опорные трубы устанавливается армированная сетка и гидроизоляционный материал.