Крыша из профнастила на гараж: все, что нужно знать

Крыша из профнастила на гараж: все, что нужно знать

Выбор техники строительства односкатной крыши напрямую зависит от материала, использованного для основной конструкции здания, такого как гараж. В случае использования кирпича или строительных блоков существуют два основных способа создания кровельной системы:

Образование уклона за счет возведения одной стенки выше другой.

Уравнивание высоты стен и последующее формирование уклона с помощью дополнительной рамной конструкции, сделанной из пиломатериалов.

При строительстве стропильной системы необходимо придерживаться определенной методики. Один из ключевых аспектов – это определение шага установки стропил, обычно колеблющегося между 0,8 и 1,2 м. Стандартно используются стропила из досок шириной 40–50 мм, что считается подходящим для малогабаритных гаражных построек.

Одним из распространенных препятствий при возведении стропильной системы является недостаточная длина стропильных ног. Так как стандартная длина доски составляет 6 м, ее часто не хватает для полного охвата гаража, особенно с учетом угла наклона стропил. Часто приходится удлинять доски разными способами, в том числе с установкой дополнительных опор под удлиненные стропила.

В случае каркасного гаража крыша формируется в процессе строительства. Устанавливаются пары стоек различной длины по углам будущего гаража, создавая уклон крыши. Эти стойки соединяются горизонтальными и наклонными балками, определяющими угол наклона крыши.

Для гаражей из металлопрофиля процесс формирования крыши схож с каркасным строительством: устанавливаются стойки различной высоты, формируя необходимый уклон крыши.

Рассмотрим процесс строительства крыши из профнастила для гаража, построенного из блоков с равномерно высокими стенами.

Связанные вопросы и ответы:

Что такое крыша из профнастила

Профилированный металлический лист используется для сооружения как холодной кровли, так и теплой. В сооружении покрова для неотапливаемого чердака нет смысла делать сложную конструкцию и использовать дополнительные строительные материалы. Поэтому типовое устройство холодной кровли из профнастила следующее (от нижней части к верхней):

• Стропильная система. Представляет собой набор из бруса, монтируемого в определенном порядке до получения каркаса крыши. Основным опорным элементом являются стропильные ноги. Они формируют угол наклона ската. Являются несущими деталями для закрепления остальных кровельных деталей.
• Слой гидроизоляции. Представляет собой полотна из водоотталкивающего и водонепроницаемого материала. Предназначено для дополнительной защиты чердака от попадания влаги, вследствие образования конденсата или протечек в профнастиле. Бывает на основе битума (рубероид пергамин и прочие материалы). Более современная гидроизоляция выполнена в виде полимерной мембраны. Она позволяет выводить пар изнутри помещения, но не допускает попадания влаги обратно.
• Контробрешетка. Представляет собой набор брусков, небольшого сечения. Они закрепляются поверх гидроизоляционного слоя к стропильным ногам. Предназначены для поднятия кровельного покрытия над гидроизоляцией с целью формирования вентиляционного зазора. Данный зазор обеспечивает возможность циркуляции воздуха внутри для предотвращения образования конденсата.
• Обрешетка под профнастил. Является опорной конструкцией для монтажа профлиста. Для изготовления такого элемента кровли могут применяться доска или брусок. Поскольку профнастил закрепляется по нижней волне с определенным шагом, то для обеспечения опирания по всей площади профлиста чаще склоняются к выбору дощатой обрешетки. Монтаж производится параллельно карнизу (по ширине ската). Устанавливают доски с шагом 30-40 см, или монтируют встык с небольшим зазором для компенсации расширения дерева при температурных перепадах.
• Верхнее водоотталкивающие покрытие. В качестве такого слоя и используется профнастил. Он закрепляется кровельными саморезами к обрешетке, формируя сплошную структуру крыши.

Какие типы профнастила используются для крыш

Перечислим главные преимущества.

1. Долгий срок службы – до 50 лет.
2. Сырьё и способ производства обеспечивает необходимую жесткость.
3. Легкий вес. Настил не утяжеляет здание, поэтому не обязательно брать дорогие стропильные балки большого сечения, возводить толстые стены (только, если в этом есть необходимость).
4. Отличная герметичность, особенно если монтировать без поперечных стыков, используя изделия той же длины, что и скат (продаются длиной до 12 м).
5. Устойчивость к нагрузкам: снеговым, ветровым, водным.
6. Устойчивость к перепадам температур.
7. Устойчивость к коррозии, химическим и механическим повреждениям. Оцинкованный металлопрофиль с полимерным покрытием надежно защищен. Служит длительное время даже в агрессивной среде. Устойчивость к коррозии, химическим и физическим повреждениям у остальных разновидностей называют нормальной.
8. Широкая цветовая гамма. Производители предлагают окрашенный настил разных цветов. Применение полимерных покрытий позволяет окрасить изделие в любой оттенок.
9. Легкость монтажа. Профлист не требует применения специнструмента. Небольшой вес позволяет поднять его на объект без применения спецтехники. Высокая прочность при изгибе позволяет не боятся сломать лист в процессе монтажа. Также, в отличие от металлочерепицы, можно укладывать без учёта чёткого шага обрешётки.
10. Надежность креплений. Настил крепится с помощью саморезов, его свойства позволяют надежно зафиксироваться в стыках с обрешёткой.
11. Доступная цена. Устанавливается в зависимости от толщины и типа: 750-940 рублей за кв. метр оцинкованного листа, 660-1300 р. за окрашенный.

Какие преимущества имеет крыша из профнастила на гараж

Крыша для гаража из профнастила может создаваться как односкатной, так и многоскатной в зависимости от пожеланий заказчика и региональных климатических особенностей. Даже при ограниченном бюджете профнастил для крыши гаража позволяет получить целый ряд технических и эксплуатационных преимуществ:

• Профилированный настил имеет относительно других кровельных материалов небольшой вес, что дает возможность создания облегченной конструкции, которая не требует основательного фундамента и усиленных стен. К тому же такой материал легче поднимать вручную на обрешетку.
• Металлическая кровля имеет большой гарантированный срок службы, который может составлять до 50 лет.
• Отличная антикоррозионная устойчивость – выдерживает на только атмосферное воздействие, но и многих активных растворителей. Профильное кровельное железо со стойким декоративно-защитным покрытием слабо подвержено окислению, невосприимчиво к гребкам, плесени и прочим биологическим факторам. Профнастил относится к экологически безопасным строительным материалам.
• Кровельный металлопрофиль обладает хорошей несущей способностью и конструкционной жесткостью, что позволяет использовать его не только как декоративно-защитный материал, а как несущий.
• Отличные характеристики по пожарной безопасности, поэтому гарантирует соблюдение требований для пожароопасных объектов, как гаражи.
• Крыша в гараже из профнастила не требует особого ухода, так как на поверхности слабо удерживаются загрязнители, поэтому очистить поверхность кровли можно даже струей воды под давлением.
• Неприхотливость в эксплуатации позволяет создавать кровельные покрытия совершенно в любой климатической зоне.

Какие недостатки имеет крыша из профнастила на гараж

Как сделать гараж из профнастила своими силами? Прежде всего нужно правильно выбрать место для его расположения. Обычно строение размещают рядом с въездом. Ворота могут распахиваться на улицу. Также от въездных ворот можно отступить пару метров, если вам больше нравится хранить машину внутри территории, чтобы гараж был защищен ограждением.

Если у вас нет опыта проведения подобного вида работ, не обойтись без проекта гаража из профнастила, поскольку есть множество нюансов, которые нужно учесть. Поэтому так важно правильно разработать проект, где будут указаны габариты строения, особенности пола и кровли.

Ориентируясь на такой документ, вы сможете рассчитать количество стройматериала, которое потребуется для монтажа.

Чтобы разработать проект, необходимо выполнить чертеж будущего строения на бумажном листе. Все чертежи надо обязательно выполнять в масштабе. К примеру, за 1 метр можно взять 10 см или меньше, как вам будет удобнее.

В проекте должна быть отображена следующая информация:

• Если мы делаем гараж из профнастила, на первом чертеже должна быть общая схема строения с видом спереди, сбоку и сверху . Чтобы облегчить себе работу, просто выполните трехмерное изображение конструкции. Опираясь на рисунок, вы сможете понять, впишется ли гараж в общий ландшафт территории.
• На втором чертеже должны быть указаны габариты каркаса . Здесь необходимо учитывать длину, ширину и высоту вашей машины, а также то, как вы будете использовать гаражное строение.
  • Если планируется просто хранить в нем автомобиль, то размеры должны быть такие, чтобы вы могли комфортно выходить из транспортного средства и открывать дверцы.
  • Когда в гараже будет находиться мастерская, важно предусмотреть место для верстака, возможно, потребуется соорудить пол со смотровой ямой.
  • Если у вас легковой автомобиль со стандартными размерами, ширина гаража должна быть 3 метра, длина – не менее 5 метров. Высота строения определяется по высоте машины с открытым капотом, также важно учесть и ваш рост. При создании чертежа каркаса указывайте вертикальные стойки. Обязательно нужно отобразить угловые опоры, а также промежуточные, сохраняя дистанцию между ними 70-80 см. Чтобы каркас получился достаточно жестким, на чертеже следует указать месторасположение распоров по углам.
• Завершающий этап создания чертежа – кровля . У гаража из профнастила крыша бывает односкатная либо двускатная. В первом случае вам будет легко отобразить схему кровли. Чтобы двускатная крыша получилась качественной, ее чертеж следует сделать отдельно. Важно учитывать допустимый уклон кровли – не менее 30 градусов, а также сделать три поперечные балки, длина которых равна ширине гаража. Они необходимы, чтобы установить вертикальные стойки, из которых получится конек крыши.

Как долго прослужит крыша из профнастила на гараж

При установке кровли гаража профнастилом соблюдайте следующие правила:

Важная информация: Начинают монтаж с любой стороны. Последовательность укладки листов зависит от их длины и скатов. Если листы короче скатов, уложите их так, как показано на рисунке с металлочерепицей, поскольку принцип укладки тот же.

• Сначала смонтируйте листы с первого по четвёртый.
• Выровняйте листы по линии торца и карниза.
• Затем стыкуйте их между собой и закрепите саморезами.
• Выровняйте получившийся Г-образный фрагмент кровли. Кромки листов должны быть параллельны торцу.

Если листы соответствуют длине скатов, уложите их так, как показано на рисунке.

• Начните монтировать с листа номер один, который должен быть выровнен по линии торца и карниза.
• Нижняя кромка листа должна быть длиннее карниза на 50 мм, чтобы вода могла стекать с крыши, не попадая на стену гаража.
• После выравнивания закрепите лист саморезами рядом с коньком.
• Другие листы уложите последовательно, один за другим.
• Укладывайте листы внахлёст относительно друг друга в одну волну.

• Чтобы дополнительно изолировать стыки профнастила от воды, обработайте их герметиком.
• Закрепите листы саморезами с EPDM-прокладкой, вкручивая их в прогиб волны.
• Саморезы вкручивают в шахматном порядке. На один квадратный метр понадобится от шести до восьми штук.
• Вкручивайте саморезы под углом 90°: при ввинчивании под другим углом в месте крепления на профлисте может образоваться вмятина, либо элементы кровли зафиксируются не очень прочно.

• Для гаража из профнастила саморезы нужно вкручивать аккуратно до тех пор, пока EPDM-прокладка наполовину сплющится и выйдет из-под шайбы на один миллиметр.
• Не стоит перетягивать саморезы, иначе вы повредите EPDM-прокладку, которая перестанет герметизировать место крепления. В результате в резьбовую часть соединения и в подкровельное пространство может попасть вода. Если наоборот, затянуть саморезы недостаточно крепко, прокладка будет неплотно прилегать к листу, что может привести к расшатыванию конструкции.

Как правильно установить крышу из профнастила на гараж

П рофилированный настил прост в монтаже, и ремонт данного покрытия проводится редко, чаще всего он связан с его неправильной укладкой. Для того, чтобы найти причину течи, следует обследовать каждый уголок крыши на герметизацию:

• Стыки кровельных листов;
• Конек, откосы, примыкающие части к вентсистеме, дымоходу, ротаторам и иным элементам;
• Окна и их облицовку;
• Ендовы, фальцы;
• Крепежи.

Особое внимание следует уделять уже поврежденным частям при неаккуратной чистке, предыдущем ремонте, погодных катаклизмах, механических ударах и т.д.

Обычно крыша протекает:

• Во время ливней или после них;
• Весной, когда начинается таяние снега;
• В морозные дни.
• В отсутствие дождя путем появления на потолке мокрых пятен.

Самый легкие способы обнаружения течи применимы для неутепленной кровли. Для этого потребуются два человека, один должен находиться на чердаке или мансарде, второй – с внешней стороны на крыше:

1. Если в кровле имеется просвет, то в солнечную погоду его хорошо видно изнутри. Человек, находящийся на чердаке и видя просветы, постукивает по поврежденному участку, напарник сверху отмечает его мелом или иным удобным способом.
2. Свежие протеки можно спровоцировать имитацией сильного ливня, в данном случае используется шланг с водой.

Утепленная кровля из профнастила более сложная в конструкции, поэтому вышеперечисленные методы для нее не подходят. Определить течь можно по старым подтекам или разбирая поэтапно кровельный пирог в поисках отсыревшей теплоизоляции.

Какие материалы необходимы для установки крыши из профнастила на гараж

Ухаживать нужно за любой кровлей, выполненной из любого материала, в частности, за кровлей из профнастила . Нужно регулярно проводить ряд профилактических мероприятий, не допускающих запущенного состояния.

• Необходимо периодически чистить снег с крыши, особенно с приходом весны. Ведь глыбы льда, появляющиеся при температурных перепадах, могут повредить профнастил. С глянцевого полимерного покрытия снежные пласты уходят обыкновенно натуральным путем, не задерживаясь на нем. Но на неблестящем покрытии он держится дольше. Снег следует счищать инструментами, не повреждающими поверхность, - деревянными скребками либо лопатами с тупыми краями. Лучше удалять снег не сразу, а небольшими слоями, оставляя протекционный слой в 5 см, для защиты покрытия от повреждений.
В теплое время года необходимо избавляться от листвы, которая, как правило, не смывается дождем. Ее ежегодно убирают вручную, в целях предотвращения преждевременного образования коррозии. Особо уязвимый участок — это сточные желоба и стыки профнастила. Им уделяется наибольшее внимание.
• Параллельно со снегом и листвой, с крыши удаляются различные загрязнения. Это можно осуществить с помощью сильного напора воды и мягкой щетки. Если загрязнения сложные и въевшиеся, применяются моющие спецсредства (для полимерного покрытия), эффективно удаляющие грязь и не повреждающие при этом профнастил. После пользования спецсредствами, их требуется тщательно смыть с крыши водой, в направлении от конька к нижнему карнизу. Как и в случае с удалением листвы, необходимо уделять повышенное внимание водостокам и листовым стыкам.
• В профилактических целях периодически проверяются резьбовые крепления, которые при надобности меняются либо затягиваются туже.
• Места саморезных креплений желательно подвергать дополнительной обработке спецмастикой, защищающей от проникновения под них влаги.
• Необходимо проводить ежегодный осмотр крыши на предмет вмятин, царапин, трещин, вздутия настила, присутствия воздушного подпространства меж покрытием и листами, проверки стыков кровельных листов, там, где они соприкасаются, присутствия мокрых, невысыхающих пятен, свидетельствующих о протечке, состояния наружного слоя защищающего полимерного покрытия профлиста. В случае обнаружения неполадок, царапин, хотя плита и защищена от коррозии цинковым слоем, необходимо срочно предпринять меры по ремонту и гарантированному исправлению изъянов. К примеру, если есть трещины, расщелины обрабатываются аэрозолью - краской специального состава, не дающей возможности образования ржавления, губительного для металла.