Подготовка велосипеда к сезонному хранению. 10 правил подготовки велосипеда к зиме

Подготовка велосипеда к сезонному хранению. 10 правил подготовки велосипеда к зиме

С наступлением холодов велосипед приходится ставить на прикол. И если старым советским велосипедам были не страшны ни зной, ни слякоть (мороз тоже), то современный байк более требователен к условиям хранения. Выбрать правильное место стоянки и подготовить велосипед к зимнему отдыху поможет знание основных принципов.

Вымойте колеса мыльной водой и протрите остальные части велосипеда от пыли. Снимите электронные аксессуары (аккумуляторы, велокомпьютер). Их храните отдельно. Выберите место хранения велосипеда . Хранить байк лучше всего в сухом помещении, желательно при плюсовой температуре: в квартире, подвале, теплом гараже. Разбирать его при этом совершенно необязательно. Велосипед можно закрепить на стене, потолке или просто поставить в углу. Цепь очистите от смазки, что спасет ее от коррозии . Можно воспользоваться тряпочкой (щеткой, зубной щеткой) и чистящей жидкостью. Устройство для ленивых - машинка для чистки цепи прямо на велосипеде. В корпусе находятся ролики со щетками, через которые пропускается цепь. В качестве средства подойдут уайт-спирит, керосин или специальные жидкости. После чистки цепи ее необходимо смазать .Прокапайте каждое звено жидким трансмиссионным или минеральным маслом. Жидкая смазка через несколько часов загустеет.
1. Расслабьте пружины, установив цепь на самые маленькие звездочки . Звездочки протрите промасленной тряпочкой.
2. Расстегните ободные тормоза V-brake (самые распространенные). Для этого сожмите рычаги тормоза рукой и выньте поводок тросика.
Шина не должна полностью спускать, иначе на резине могут образоваться заломы и трещины . Поэтому если покрышки не держат воздух, а велосипед стоит, примерно раз в месяц подкачивайте их. У висящего велосипеда давление в покрышках можно снизить специально. Если вы все-таки не нашли для байка тепленькое местечко , помните: низкие температуры и влажность плохо сказываются не только на внешнем виде. Хотя лак и краска могут пострадать, потускнеть или облупиться. Повышенная влажность вредна для цепи и подшипников, мороз и солнечный свет — для эластичных элементов. Если в следующем сезоне вы планируете использовать ту же самую резину и не хотите обновлять аксессуары, на балконе или в холодном гараже оставьте только раму и руль. Остальные элементы (седло, грипсы, колеса, цепь, педали, крылья) снимите и храните в тепле: в шкафу, на антресолях, в кладовке. Если рама стальная, смажьте маслом все непокрашенные части и царапины, руль поверните вдоль рамы. Чтобы вычистить снятую цепь, положите ее в пластиковую бутылку и налейте немного жидкости для чистки . Потрясите бутылку и вылейте жидкость, затем налейте новую порцию. Когда она останется относительно прозрачной, цепь можно вынимать, сушить и смазывать.

Если велосипед долго стоял. Что нужно делать, чтобы велосипед прослужил долго

Городскому велосипеду достаточно проводить профессиональное обслуживание раз в год, тогда как кросскантрийный велосипед требует более частого посещения мастерской.

Домашний уход за велосипедом начинается, по словам руководителя технических товаров фирмы Rattamaailm Керта Олле, с самого элементарного — с содержания его в чистоте.

«Самое важное в уходе за велосипедом то, что человек может и должен делать сам, то есть держать его в чистоте. Если этот (Олле махнул рукой в сторону висящего в мастерской на подставке велосипеда Trek, колеса которого были немного испачканы. — Ред.), на ваш взгляд, чист, то на самом деле это не так. За этим велосипедом можно ухаживать гораздо лучше», — сказал Олле.
По словам специалиста, чистка велосипеда — это первое дело, чтобы он служил долго. «Как с зубами. Ведь зубы начинают крошиться, если их не чистить», — пояснил он.
Мыть лучше на улице
Для мытья велосипеда, по словам Олле, идеально подходит так называемая мыльная вода, например, раствор Fairy, мягкая губка или щетка, а для полоскания — проточная вода. Имея соответствующие навыки, можно использовать и водонапорный моечный аппарат.
Мыть велосипед лучше всего на улице, но в квартире его можно успешно почистить при помощи мягкой тряпки. В этом случае речь идет, скорее, о протирании пыли. После мытья велосипед необходимо тщательно высушить. Идеальный результат дает сжатый воздух, он высушит и самые мелкие детали.
«Чем дороже велосипед, тем больше он нуждается в уходе. Купив велосипед за 1000 евро, не думайте, что сможете реже проводить техобслуживание», — сказал Олле.
По его словам, при смазывании цепи маслом следует помнить, что масла должно быть скорее меньше, чем слишком много. «Когда масла много, цепь, шестерни и все остальные детали, которые соприкасаются с промасленной цепью, будут, в свою очередь, собирать пыль и грязь, и масло принесет больше вреда, чем пользы», — пояснил Олле.
Он добавил, что мыть цепь и шестерни очень сложно, а в домашних условиях — практически невозможно. «Если постоянно добавлять масло, не имея возможности смыть его, потом в мастерской придется заплатить и за чистку цепи», — отметил он. Смазывать маслом нужно только чистую цепь. Очень важно сначала очистить и высушить цепь, и лишь потом наносить масло.
Помимо домашнего ухода велосипед нужно время от времени показывать профессиональным механикам. Частота посещения мастерской зависит от использования велосипеда, то есть от того, сколько и где на нем ездили.
«Велогонщики приезжают в мастерскую на обслуживание после каждых выходных. Если велосипед намок, и после этого не провели основательную чистку, то смазка вместе с водой может стать причиной появления ржавчины. И в следующий раз его наверняка уже придется разбирать и менять некоторые детали», — сказал специалист.
Осенняя профилактика«Сделайте профилактику осенью, и весной сможете накачать колеса и сразу ехать. Весной очереди в мастерских длиннее», — советует Олле.
В ходе обслуживания в мастерской осмотрят все движущиеся детали велосипеда, накачают шины и смажут цепь, проверят, чтобы в подшипниках (каретка, рулевые чашки, переднее и заднее колеса) не было так называемых люфтов, а если они есть, их устранят.
Отрегулируют маховики, передачи и тормоза, очистят и промаслят тросы и узлы. Если надо, заменят цепь, тормозные колодки или шестерни (запчасти не входят в стоимость обслуживания).
Профилактическое обслуживание в мастерской очень важно, при активной езде его следовало бы проводить пару раз в год. Главные детали, которые амортизируются, — цепь и шестерни. Цепь в мастерской стоит семь евро. Но если продолжать ездить со сломанной цепью, потом придется менять и шестерни, стоимость которых — от 27 евро. Все-таки всегда лучше доверять механику.
«Если не проводить профилактику, дальнейшая цена вырастет. Если не делать этого три года подряд, то стоимость повысится уже до 100 евро», — сказал Олле.

Сдать велосипед на хранение. Выбор места хранения

Лучший вариант хранения велосипеда — это, конечно же, помещение со стабильно теплой температурой и низкой влажностью, например, квартира. Для того чтобы он никому не мешал, велосипед можно подвесить на кронштейн стены.

Еще один вариант хранения в квартире — это разобранное состояние, т.е. снять колеса и повернуть руль на 90 градусов, педали нужно выкрутить и снова вкрутить с обратной стороны, чтобы они смотрели вовнутрь. Хранить части машины лучше отдельно.

В настоящее время изобретены шкафы для хранения велосипедов, но их, скорее всего, приобретет тот, кто занимается велосипедным спортом профессионально и имеет дорогую модель двухколесной машины.

Очень важным условием для хранения велосипеда в квартире является его расположения на достаточно большом расстоянии от батарей отопления и любых нагревательных приборов. Высокая температура, так же, как и низкая, не пойдет ему на пользу.

1. Если решено поместить велосипед на балконе , нужно опасаться влажности для его металлических деталей и солнечного воздействия на резиновые части. Если балкон закрытый и влажность на нем небольшая, тогда смазанным металлическим частям ничего не грозит, а вот резина может пострадать от ультрафиолетовых солнечных лучей . В этом случае, можно использовать вариант с разбором велосипеда, т.е. металлические его части хранить на балконе, а колеса поместить в кладовку квартиры, но в этом случае колеса необходимо будет подкачивать насосом каждый месяц и не забывать об этой процедуре. Таким образом, резина сохранится в целости до весны.
2. Если место в квартире или на балконе не позволяет разместить там такую крупную вещь, остается только гараж . Там можно хранить велосипед в целостном виде, предварительно обработав смазкой и глицерином. Обязательно нужно найти возможность подвесить велосипед, чтобы его масса не давила на накаченные камеры колес, иначе по весне их придется менять. Можно разобрать, и унести колеса в теплое помещение, а раму оставить в гараже.
3. Есть еще один вариант хранения. Иногда в мастерских по ремонту велосипедов есть специально оборудованное помещение для хранения машин, своеобразный гараж, где стоят велосипеды, поставленные на ремонт летом. Так как в зимнее время гараж пустует, в нем и размещают на временное место жительство велотранспорт желающих, конечно же, не бесплатно. Мастерские, которые занимаются сдачей «квартир» для велосипедов, расширили свой сервис тем, что забирают велосипед на зимовку прямо из дома, а по весне могут доставить обратно. Также они предлагают провести техосмотр и отремонтировать неисправности, если они есть. Там ваш велосипед будет находиться в надежных руках, и не нужно будет ломать голову над тем, как его смазать и где разместить.

Источник: https://interer-i-dekor.ru-land.com/novosti/gde-hranit-velosiped-zimoy-podgotovka-k-zimney-spyachke

Хранение велосипеда. Как подготовить велосипед к длительному хранению

После активного лета в седле оставить велосипед на зиму как есть – значит быть плохим хозяином. При установке велосипеда на зимнее хранение необходимо иметь в виду несколько важных аспектов, чтобы с наступлением нового сезона он был готов к выезду на трассу.

Сохраняйте наш чек-лист.

1. Почистите велосипед

Прежде чем убирать велосипед на зиму, протрите его, включая раму, шины, ручки, седло, и не забудьте очистить цепь и кассету. Велосипед должен быть если не безупречно, то очень чистым.

2. Осмотрите велосипед на предмет повреждений

Теперь, когда велосипед полностью чист, технический осмотр произвести будет проще. Да и в принципе тщательная мойка велосипеда позволяет просмотреть самые незаметные места.

Поищите любые признаки трещин или усталости металла, особенно вокруг мест сварки и на каретке. Осмотрите состояние колёс, покрышек, тормозных колодок. Колёса не должны показывать «восьмёрку», а колодки быть чрезмерно изношенными.

Если вы хотите проверить состояние велосипеда тщательнее, отдайте его на профессиональную настройку до зимы. Лучше это делать в конце сезона, ведь в начале следующего, весной, чтобы попасть в некоторые мастерские, придётся записываться заранее.

3. Смажьте детали велосипеда

Смазка велосипеда предотвращает коррозию и защищает движущиеся части от чрезмерного износа. Перед зимней консервацией следует смазать не только цепь, но и тросы. При этом не нужно проявлять щедрость и смазывать детали обильно.

4. Ослабьте натяжение

Перед консервацией вооружитесь мультиключом: вам предстоит ослабить тормозные тросики, немного открутить крепление подседельного штыря и другие стягивающие элементы. Очень важно скинуть цепь на самые маленькие звёзды на обоих колёсах. Последнее, впрочем, желательно делать после каждой поездки.

5. Подкачайте шины

Если вы собираетесь хранить велосипед «стоя на колёсах», подкачка воздуха особенно важна, потому как со спущенными шинами велосипед будет давить своим весом на обода и покрышки. В течение долгих зимних месяцев не забывайте повторять эту процедуру.

Однако не нужно качать на максимум, достаточно будет такого давления, чтобы собственный вес велосипеда не продавливал покрышку.

6. Накройте велосипед

Если он будет зимовать в гараже, на лоджии, чердаке, его нужно спрятать либо в чехол, либо накрыть плотной тканью. Причины на то две: велосипед на длительном хранении не терпит прямых солнечных лучей и попадания пыли на детали.

Да, в сезон катания он может перенести всякое, но консервация велосипеда – значит отсутствие какой-либо эксплуатации и сохранение ресурса двухколёсного транспорта.

Хранение велосипедов на зиму. Как хранить велосипед зимой

Подготовка велосипеда к зимнему хранению

Подавляющая часть владельцев велосипедов пользуются ими только в хорошую теплую погоду – весной, летом и совсем немного осенью. Зима – сезон для отважных велосипедистов (число которых, тем не менее, с каждым годом увеличивается). Если же вы пока не примкнули к этому ряду, ответы на вопросы «Где хранить велосипед зимой и как его подготовить к зимнему хранению?» будут весьма актуальны. Если же зима для вас - не помеха, то вам будет полезны особенности подготовки и езды на велосипеде в зимнее время .

Шаг 1. Выбираем место хранения

Первым делом необходимо решить, где ваш велосипед будет храниться зимой. Идеальный вариант хранения – сухое помещение без резких перепадов температур. Это может быть квартира или тамбур (площадка на несколько квартир за отдельной дверью). При этом обратите внимание, что велосипед не должен стоять близко к отопительным приборам – это негативно сказывается на лакокрасочном покрытии и пластиковых деталях.

Другой вариант – на застекленной лоджии (балконе). В этом случае достаточно защитить велосипед от попадания прямых солнечных лучей, накрыв его плотной тканью, непрозрачной пленкой или чем-то подобным.

Если зимой на лоджии температура опускается ниже нуля, то рекомендуется снять с велосипеда фару, задний фонарь, велокомпьютер, колеса, амортизационную вилку, седло, грипсы, насос, крылья и хранить все это в сухом теплом помещении. В противном случае под воздействием отрицательных температур они могут прийти в негодность или потерять «товарный» вид.

Крайне не рекомендуется оставлять велосипед «зимовать» на незастекленной лоджии (балконе), поскольку в этом случае на него будут негативно воздействовать повышенная влажность воздуха, атмосферные осадки в виде дождя и снега, а также резкие перепады температур.

Шаг 2. Моем, сушим, смазываем

Перед тем, как «законсервировать» велосипед на зиму его нужно очистить от грязи. Это важно, поскольку городская грязь содержит агрессивные составляющие. Поэтому первым делом тщательно моем велосипед и даем ему высохнуть (или протираем его насухо). Цепь необходимо сначала очистить от старой смазки, высушить, после чего смазать ее заново – для этого используется специальная смазка. Переключатели скоростей, шарниры тормозов и ролики заднего переключателя следует смазать маслом, к примеру, литолом.
Чистую раму советуем протереть пропитанной машинным маслом мягкой тряпкой (достаточно капнуть несколько капель). После такой обработки на раме образуется тонкая защитная пленка, благодаря которой не будет прилипать пыль.
Чтобы защитить покрышки от растрескивания, их нужно обработать специальным силиконовым спреем.

Шаг 3. Ослабляем напряженные узлы

Если вы не хотите весной столкнуться с проблемой приржавевших пружин переключателей, то позаботьтесь о том, чтобы все напряженные узлы велосипеда зимой «отдыхали» - находились в ослабленном состоянии. V-Brake-тормоза следует разомкнуть. Цепь нужно переключить на самые маленькие звездочки так, чтобы была установлена передача 1-7 для велосипеда с 21 скоростью (или передача 1-8 для велосипеда с 24 скоростями).

Шаг 4. Накачиваем / «спускаем» колеса

Прежде чем браться за подготовку колес нужно понять, как будет храниться велосипед. Если велосипед будет стоять всю зиму на колесах, то нужно накачать шины до максимально допустимого значения, которое указано на боковине покрышки. В этом случае зимой время от времени нужно проверять шины, чтобы они все время были накачаны – иначе они сомнутся под весом велосипеда и потрескаются.

Если же вы планируете хранить велосипед в подвешенном состоянии, то можно смело снизить давление в шинах.

Шаг 5. Достаем элементы питания

При длительном хранении велосипеда, особенно в случае перепадов температур, следует достать элементы питания из передней фары, заднего фонаря и велокомпьютера. Иначе могут окислиться не только элементы питания, но и контакты в самих приборах, что приведет их в негодность.

Шаг 6. «Складываем» велосипед

После того, как вы полностью подготовили велосипед к зимнему хранению и решили, где и в каком состоянии он будет храниться, вы можете столкнуться с тем, что он вам будет мешать и его «парковка» будет заниматься много места. В этом случае даже нескладной велосипед можно частично «сложить». К примеру, можно развернуть руль на 90 градусов (чтобы он стал параллелен раме), предварительно ослабив гайки и сняв переднее колесо. Также можно установить педали «во внутрь» - вывернув их из шатунов и завернув их изнутри. Кроме того, для экономии пространства следует опустить седло или вовсе снять его. В таком виде ваш велосипед займет значительно меньше места.

Предсезонная подготовка велосипеда. Очистка от прошлогодней грязи и старой смазки

Если перед сезонным хранением байк вы не мыли, не снимали с него старую смазку с трущихся механизмов и пыль с рамы, накопившуюся за сезон, то начните предсезонное техобслуживание велосипеда именно с очистительных процедур.

Поверхностную грязь и пыль с рамы можно смыть с помощью мыльного раствора и обыкновенной тряпки - ветоши. Если вам не особо жалко вашу сантехнику, то можно помыть велосипед в ванной, с помощью душа. Хороший вариант – довести велосипед до ближайшей автомойки и попросить помыть его там с мыльным раствором. На автомойке с помощью очистительных устройств хорошо вымывается грязь, забившаяся в узости механизмов.

ВАЖНО!

На автомойках часто используют сильный напор воды, который может промочить седло велосипеда, вымыть смазку из каретки и втулок и залить туда воду. Поэтому, мы рекомендуем:

а) Перед мойкой плотно обмотать седло велосипеда, зону каретки и втулок полиэтиленовой стретч-пленкой.

б) Не использовать сильный напор воды в направлениях на каретку и втулки, если вы не можете закрыть эти зоны полиэтиленовой пленкой.

б) Если вы моете велосипед без изолирования ключевых мест пленкой, то после такой процедуры и тщательной сушки велосипеда, сразу же необходимо основательно смазать все трущиеся части механизмов, а не кататься на велосипеде по пыли.

Трущиеся части механизмов велосипеда лучше всего мыть вручную, с помощью специальных средств, качественно очищающих от смеси пыли, грязи и старой смазки, с использованием специальных инструментов - щеток.

В качестве средств ручной очистки хорошо подойдут универсальные химические очистители - те, которые отлично избавляют байк от грязи и растворяют остатки старой смазки:

Специальные щетки, которые не царапают лаковое покрытие с одной стороны, а с другой – их щетина хорошо проникает в узкие места и вымывает всю грязь.

Если вы по-настоящему тщательно и регулярно обслуживаете свой велосипед, а не от случая к случаю, то мы вам рекомендуем покупать сразу наборы, куда входят как щетки, так и средства очистки и смазки, как в концентрированном виде, так и в упаковках большого объема.

Наборы, которые специально приспособлены для обслуживания электровелосипедов:

Кстати, у нас в ассортименте есть даже, приспособленная именно для обслуживания велосипедов, в комплекте с которой идет специальная «химия» и насадки.

Правила подготовки велосипеда к использованию. Обслуживание велосипеда и подготовка его к использованию

Теперь, когда вы стали счастливым обладателем велосипеда, вы автоматически взяли на себя обязанности по его минимальному обслуживанию в домашних условиях. Конечно, мы ни имеем в виду какой-либо сложный ремонт, который должен производиться только в условиях специализированной мастерской. Мы лишь хотим рассказать вам о том, как поддержать свой велосипед в отменном техническом состоянии и научиться предупреждать поломки.

Стоит отметить, что в основном каждый велосипед продается в полностью собранном и настроенном состоянии. Качественные продавцы - профессионалы своего дела. Они тоже катаются на велосипедах и тонко знают устройство байка. Проводя предпродажную подготовку, они делают соответствующие отметки в техническом (гарантийном) руководстве.

Обычно, изначально хорошо настроенный велосипед, при правильной эксплуатации, не требует никакого специфического обслуживания. Вам лишь надо осуществлять пару-тройку контрольных проверок перед каждым выездом. Периодичность и описание проверок вы сможете найти в нашем техническом руководстве (ниже). Давайте пройдемся по ним еще раз.

Не реже одного раза в неделю Сохраняйте свой велосипед в чистом виде, протирайте его влажной тряпкой каждый раз после выезда. Обязательно перед каждой поездкой проверяйте давление в шинах и работу тормозов. Раз в неделю стоит обратить внимание на затяжку деталей системы (подробнее о том,). Также, не забывайте смазывать цепь. Если вы активно катаетесь на велосипеде, возможно, потребуется смазка перед каждым выездом. Цепь рекомендуем смазывать высокопроникающей смазкой, минимально притягивающей пыль и грязь. Перед каждой смазкой цепи следуют удалить старую смазку и грязь сухой тряпкой.

Не реже одного раза в месяц

Если вы активно катаетесь на велосипеде, возможно, данные проверки будут иметь место чаще, тем не менее, не реже одного раза в месяц стоит проверять качество тросов и проводящих путей на выявление необходимости их замены или смазки. Также, стоит полностью протянуть все резьбовые соединения, проверить и подстроить работу переключателей скоростей, работу тормозов и износ тормозных колодок.

Не реже одного раза в сезон

Как известно, зимой в России, большинство велосипедистов любителей откладывают свои велосипеды на хранение, предпочитая зимние виды спорта и развлечений. Тем не менее, есть и те, кому мороз и снег не помеха. О том,и как за ним ухаживать в холодное время года в рамках этой заметки не расскажешь (подробнее о). Вы можете найти на нашем сайтемного полезной информации и статей, а мы же расскажем о более традиционном применении велосипедов. Раз в сезон перед зимней спячкой или после нее стоит проводить полное техническое обслуживание своего байка . Лучше всего производить его в условиях профессиональной, но при желании и наличии инструмента все можно сделать самостоятельно. Велосипед необходимо хорошо очистить и смазать все трущиеся детали (заменить смазку на новую). Посмотреть износ цепи, кассеты, покрышек и звезд системы (при необходимости заменить). Также, стоит заменить изношенные тормозные колодки и приводы переключателей скоростей. Стоит перебрать и рулевую колонку и амортизационную вилку (обычно при ежегодной переборке в них обнаруживается много песка и грязи). Понятно, что все эти процедуры сложны для любителя, но, если вы хотите, чтобы велосипед приносил вам радость и в следующем сезоне, стоит заранее научиться обслуживать велосипед или записаться в.Далее мы приводим обобщенную таблицу по периодичности обслуживания велосипеда. Обратите внимание, что нижеуказанные работы относятся к весьма усредненному типу эксплуатации велосипеда. Поэтому необходимость проведения плановых и профилактических работ будет зависеть исключительно от вашего конкретного типа эксплуатации велосипеда. Тем не менее, рекомендуем Вам обязательно выполнять ежегодное полное техническое обслуживание .

Наименование работ	Периодичность обслуживания
- Протереть велосипед влажной тряпкой - Проверить давление в шинах - Проверить работу тормозной системы.

Сезонное хранение велосипедов с техобслуживанием

Дорогие друзья!

Мы в «Канте» стараемся и придумываем для вас простые решения, чтобы владение велосипедом доставляло только радость и удовольствие. Сейчас самое актуальное время, чтобы воспользоваться специальной, детально продуманной услугой - «Сезонное хранение велосипедов с техническим обслуживанием».

Есть как минимум пять причин почему вам выгодно хранить велосипеды у нас:

1. Отдав свой велосипед на сезонное хранение, вы решаете проблему размещения его в квартире, на балконе, гараже или на даче.
2. Перед возвратом велосипеда весной мы проведем полную диагностику, техническое обслуживание и подготовку велосипеда к будущему сезону. При этом вы избегаете весеннего ажиотажа на услуги веломастерской.
3. Мы можем так же организовать доставку и последующий возврат вашего велосипеда прямо из вашего дома.
4. По рекомендации мастера и вашему желанию мы можем провести более сложный ремонт, выполним замену необходимых запчастей и установим дополнительное оборудование.
5. Вам не нужно беспокоиться о сохранности велосипеда, оставленного на даче, на балконе и в других местах. К вашему велосипеду будут применимы все правила ответственного хранения товара, применимые для складов и магазинов компании Кант.

Условия хранения

• Хранение велосипедов происходит в теплом и сухом помещении.
• Велосипеды принимаются на ответственное хранение по договору.
• Имущество, хранящееся на нашем складе, застраховано.
• Велосипеды на хранение принимаются в период с 1 октября по 15 декабря 2021 года. Хранение производится до 15 марта 2022 года.
• При вас выполняется диагностика велосипеда, указываются обнаруженные неисправности и недостатки.
• Возможен ремонт и замена изношенных деталей. Объем необходимых запчастей и перечень необходимых работ согласовывается с Вами.
• Возможна доставка велосипеда до подъезда вашего дома по завершению срока хранения, так же для Вашего удобства мы можем забрать у Вас велосипед и отправить его на сезонное хранение. Стоимость этой услуги составляет 499 рублей.
• Доступна опция продления срока хранения. Минимальный срок продления – 1 месяц. Тарифицируется с первого дня просрочки.

Расценки

Перечень работ/тип велосипеда	Велосипеды с тормозной системой V-brake	Велосипеды с дисковыми тормозами
Хранение велосипеда с 1 октября по 15 марта Диагностика; Техническое обслуживание; Индивидуальная упаковка; Снятие/установка седла и педалей	4500 руб.	4500 руб.
Дополнительные услуги
Мойка велосипеда	499 руб.
Вывоз или возврат велосипеда клиенту	499 руб.
Продление срока хранения на 1 месяц	999 руб.

В Техническое Обслуживание (ТО) велосипеда входит:

1. Диагностика велосипеда
2. Мойка и смазка цепи
3. Регулировка переднего и заднего переключателей
4. Исправление биений до 3-х мм
5. Правка тормозных дисков
6. Регулировка тормозов
7. Протяжка велосипеда

При предъявлении дисконтной карты магазина «Кант» мы предоставляем соответствующую скидку на услуги сервисной мастерской и скидку на приобретённые в магазинах «Кант» запчасти и аксессуары. Оплата хранения производится во время сдачи велосипеда.

Оплата дополнительных услуг, услуг по ремонту и запчастей производится при получении велосипеда. Получить велосипед можно по заранее оформленной заявке. Заявка оформляется за 2 – 3 рабочих дня до даты выдачи.

Услуга сезонного хранения доступна только в Москве и Московской области.