В краскопульте есть два разделённых канала: один для воздуха, другой для краски. При нажатии курка, сначала задействуется воздух, а потом отодвигается игла и начинает выходить краска. Таким образом, краска проходит через сопло и сразу взаимодействует с воздухом. В большинстве современных краскопультах, которые применяют в кузовном ремонте, смешивание краски с воздухом происходит снаружи покрасочного пистолета, между двумя выступающими частями воздушной головки (краскопульты с внешним смешиванием).